Pathika
Город: Львов
На ХТ с: 2012 года
Сообщений: 3 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
На ХТ с: 2012 года
Сообщений: 3 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 2
Профиль: на форуме
На сайте был 23/10/2017
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 23/10/2017
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Ну как бы слышал мнение, что на нагрузках близких к максимальным износ увеличивается более чем прямопропорционально, думаю это индивидуально на разных покрышках. Эта шина для кросс-кантри вроде, про туризм в описаниях не упоминается, протектор у нее хороший, но низковат может оказаться при усиленном износе... Это теоретические измышления, а хотелось бы, что бы кто-нибудь из практики их опровергнул...
Отзыв нравится, спасибо Только по-прежнему интересует ее поведение под грузом: как износ, проколы, повороты?.. Глядя на рисунок протектора как-то даже жалко ее под грузом юзать...
Кто-то пользовал Schwalbe CX Comp? Ищу покру в качестве универсальной (42-622) и частично для туризма, трассы будут где-то 50/50, тропинки, иногда небольшие болота на пути и трава. Эта привлекает ценой, умеренным весом, и пишут про неплохую проходимость как для полуслика, только что поперечно скользит. Интересно какова ее износостойкость, прокалываемость, как при туристической загрузке ведет себя на поворотах? Как конкурентов пока рассматриваю Rubena Gripper 42-622 classic и Land Cruiser 42-622, выглядят более туристическими, но вес уже значительный... Может быть еще варианты подскажете? Заранее спасибо.
aidaho писал(а):
Кроме себя ничего не возил . А что, багажник требует от резины неких особых свойств?
. А что, багажник требует от резины неких особых свойств?Ну как бы слышал мнение, что на нагрузках близких к максимальным износ увеличивается более чем прямопропорционально, думаю это индивидуально на разных покрышках. Эта шина для кросс-кантри вроде, про туризм в описаниях не упоминается, протектор у нее хороший, но низковат может оказаться при усиленном износе... Это теоретические измышления, а хотелось бы, что бы кто-нибудь из практики их опровергнул...
aidaho писал(а):
viewtopic.php?p=583712#p583712
Пробег моего комплекта сейчас 3700, прокалывался один раз, состояние хорошее: протектор и шипы до сих пор не стёрты. На переднем я несколько шипов почти оторвал, бока пожёваны низким давлением, но держатся молодцом.
P.S. Хоть и наяривал по грунтам в сезон колючек, но так и отъездил его без дырок. До сих пор не знаю, приписать ли это исключительной везучести или неким магическим свойствам резины. Обычно дырки в это время считаю десятками.
Пробег моего комплекта сейчас 3700, прокалывался один раз, состояние хорошее: протектор и шипы до сих пор не стёрты. На переднем я несколько шипов почти оторвал, бока пожёваны низким давлением, но держатся молодцом.
P.S. Хоть и наяривал по грунтам в сезон колючек, но так и отъездил его без дырок. До сих пор не знаю, приписать ли это исключительной везучести или неким магическим свойствам резины. Обычно дырки в это время считаю десятками.
Отзыв нравится, спасибо
Только по-прежнему интересует ее поведение под грузом: как износ, проколы, повороты?.. Глядя на рисунок протектора как-то даже жалко ее под грузом юзать...Кто-то пользовал Schwalbe CX Comp? Ищу покру в качестве универсальной (42-622) и частично для туризма, трассы будут где-то 50/50, тропинки, иногда небольшие болота на пути и трава. Эта привлекает ценой, умеренным весом, и пишут про неплохую проходимость как для полуслика, только что поперечно скользит. Интересно какова ее износостойкость, прокалываемость, как при туристической загрузке ведет себя на поворотах? Как конкурентов пока рассматриваю Rubena Gripper 42-622 classic и Land Cruiser 42-622, выглядят более туристическими, но вес уже значительный... Может быть еще варианты подскажете? Заранее спасибо.
Друзья:
Полезные ссылки
Сайты друзей
© "Харьков Турист" 2003-2023 При копировании любых материалов с этого
сайта прямая ссылка на сайт обязательна